Luftfartsverket sätter upp fortsatt höga mål
Publicerad 28 Mars 2008
Luftfartsverket sätter upp fortsatt höga mål för minskad energiförbrukning. På tre år ska utsläppen av koldioxid halveras. I och med det intensifieras det ständigt pågående energispararbetet som på fem år har lett till att LFV har minskat koldioxidutsläppen med 60 procent.
Men vad hjälper det om man inte har beslutsrätt över hela kedjan?
Lokalt ställs extra stora krav på Arlanda; Sveriges huvudflygplats för ekonomiskt framåtskridande och därmed möjlighet att få råd med miljöåtgärder. Alla utsläpp av flyg, bilar, bussar och annat på Arlanda och på väg till och från Arlanda räknas in i en kvot som inte får överskridas. Yttersta konsekvens skulle bli att om för många tar bil till Arlanda så får färre flygplan starta och landa.
Logiskt, men kortsynt och korkat.
Luftfartsveket kan därför tvingas införa lokal biltull på Arlanda- kanske intre det verket huvudsakligen borde syssla med.
Morot är bättre än piska. Därför borde ju främst spårförbindelsen till Arlanda nyttjas bättre av fler och billigare tåg. Men si det går inte. Staten har sålt bort monopolet på spåret, men som alltid för politiker är det lätt att samtidigt ställa orimliga krav på i detta fall Luftfartsverket och låtsas som andra bär ansvaret för egna beslut; tågmonopolet.
Inte blir det bättre av att Tullverket fått sparbeting. Det möts med nedlagd tull i Kapellskär. Långtradarna kan köra en omväg till Arlanda, där Tull finns, tycker Tullverket. Men hallå, säger Luftfartsaverket, ska det komma 60 000 långtradare in i vår Arlandakvot, fast de inte ens ska hit?
Finns det inga ansvariga politiker?
Nä, som vanligt.
Ställ dem mot väggen.
Kräv att politiker tar ansvar för sina egna beslut, inte bara för sitt eget kostnadsställe.
Det är en barnlek att leka med skattepengar utan personligt ansvar.
Jan Ohlsson
Läs mer om: lfv (1)
del.icio.us
Digg
Facebook
LinkedIn
These pieces really set a stnaardd in the industry.
Inlagd av . den 10/12 2011 kl. 20:14Flygets andel av miljöutsläppen är mindre än många tror. Men den ökar. Lokala restriktioner och att avstå flyga är däremot bara ett slag i luften som kan stå Sverige dyrt.
Läs mer>>>Det kanske inte låter så upphetsande. Men det är en naturtyp vi haft gott om i Sverige, men som till stor del gått förlorad genom utdikning och uppodling.
Läs mer>>>